Etterspørselen etter renere drivstoffløsninger vokser betydelig innen tungtransporten, og energiselskapet Gasum vil ha et enda sterkere fokus på å oppfylle denne etterspørselen i fremtiden.
Gasum investerer i bygging av omlag 50 gassfyllingsstasjoner for tunge kjøretøyer i Finland, Sverige og Norge innen begynnelsen av 2020-tallet. Investeringen vil gi de nordiske landene flere ganger flere gassfyllingsstasjoner for tunge kjøretøyer enn de har i dag, noe som vil gi betydelige utslippsreduksjoner.
Tungtransport spiller en viktig rolle i logistikksystemet i de nordiske landene, og utgjør samtidig en betydelig andel av utslippene fra veitransport. Det mest konkurransedyktige lavutslippsdrivstoffet til slik bruk er flytende naturgass (LNG).
Gasums strategi er basert på å oppnå vekst i det nordiske gassmarkedet. Bruk av gass som drivstoff til tunge kjøretøyer er et strategisk fokus for Gasum. I løpet av de neste få årene, vil Gasums nettverk av gassfyllingsstasjoner bli flere ganger større enn det er i dag.
De kommende investeringene vil øke antallet stasjoner i Finland, Sverige og Norge til ca. 50 innen begynnelsen av 2020-tallet. De nye fyllingsstasjonene vil bli plassert på viktige knutepunkter for veitransport, og de vil muliggjøre betydelige økninger i bruken av flytende naturgass og biogass i tungtransporten.
– Vi er på vei mot et karbonnøytralt samfunn, og det er på tide å sette fart på utviklingen. Gass spiller utvilsomt en viktig rolle i denne overgangen, oppsummerer Gasums administrerende direktør, Johanna Lamminen.
Overgangen til flytende naturgass eller flytende biogass (LBG) i tunge kjøretøyer vil betyr betydelige kutt i karbondioksid-, nitrogendioksid-, partikkel- og støyutslippene fra transportkjøretøyer.
– De siste årene har vi iverksatt målbevisste tiltak for å bygge opp den nordiske LNG-infrastrukturen for å forbedre tilgangen til gass. I begynnelsen av 2018, mottok Gasum et investeringstilskudd for utvidelse av nettverket av fyllingsstasjoner fra det svenske miljøverndirektoratet, som en del av det svenske klimaløftprogrammet («Klimatklivet»). Dette er et viktig bevis på gassmarkedets enorme potensial og gjør det mulig å etablere gass som et lavutslippsdrivstoff for tungtransport, sier Lamminen.
