Nylig kunne Johan Marius Kokaas stolt avduke to nye ladeplasser på stasjonen sin i Bodø. – Ladetrafikken har økt betydelig. Dette er noe vi trenger, sier han.
Hver femte bil som ruller rundt i Nordland fylke er nå elektrisk, ifølge tall fra Norsk elbilforening.
– Stadig flere bodøværinger kjører rundt i elbil. Nå følger næringslivet etter. Vi ser en klar økning i elektriske firmabiler som kommer innom stasjonene våre, sier Johan Marius Kokaas. Han driver stasjonene Circle K Hunstad og Circle K Olav V’s gate.
Nå står en splitter ny 400kW-lader med to ladeplasser klare til bruk på sistnevnte stasjon i Bodø sentrum.
– Til tider er det kø ved laderne våre, så det er fint å få utvidet kapasiteten. Nå har vi til sammen åtte ladeplasser i Olav V’s gate, og jeg tipper vi snart trenger enda flere, sier Kokaas.
Han gleder seg over at de nye laderne er montert under pumpetaket på stasjonen.
– Vi er ikke akkurat kjent for stabilt vær her i Bodø. Har du tak over hodet, øker du sannsynligheten for å holde deg tørr, ler stasjonssjefen.
I sommer gikk Circle K ut med planene sine om å bygge 52 nye ladeplasser på 10 steder i Nord-Norge.
– Vi har nå mer enn 27 000 elbiler i Nordland. De trenger et dekkende og fungerende ladenettverk, konstaterer Anders Kleve Svela, ladesjef i Circle K Norge.
Han ser et tydelig skifte mot elektrisitet i persontransporten i Nord-Norge.
– I Nord-Norge er elbilandelen fremdeles nokså lav, men ting er på glid nå. Tidligere i sommer var el-andelen av bilsalget høyere i Nordland enn i Oslo. Dét er et tydelig signal om at noe er i ferd med å skje, sier ladesjefen.
Foruten Bodø er det Mosjøen, Svolvær, Leknes, Fauske, Harstad, Narvik, Mosjøen, Tromsø og Alta som får nye 400kW-ladere utover høsten.
– Vi håper å være i mål rundt juletider. Etterspørselen er stor og vi ønsker å åpne laderne så raskt som mulig, men i mange tilfeller må vi vente på strøm på nettselskapene, forteller Kleve Svela.
Hele 93,2 prosent av nye biler som ble registrert i Nordland i juli var elektriske, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.
Til sammenligning lå denne andelen på 92,6% i Oslo. I Troms var elbilandelen på 89,5 prosent på nye biler, mens den i Finnmark var på 79,7 prosent.
– Infrastrukturen blir stadig bedre i nord, samtidig som nye elbiler har betydelig lengre rekkevidde. Derfor er det ikke rart at enda flere nordlendinger omfavner elbilen nå. I tillegg får landsdelen økt trafikk både fra bilturister og tyngre kjøretøy som trenger lading, sier Kleve Svela.
