Ap, SV og MDG foreslo på fylkestinget i juni at man burde utrede ulike modeller for drift av kollektivtilbudet – blant annet drift i offentlig regi.
Målet var å få mer kunnskap og bedre grunnlag for de beslutningene fylkestinget må ta. Men flertallet i fylkestinget – Høyre, Sp, Frp, KrF og Venstre – stemte for å la være.
– Det hjelper ikke å gjenta at det ikke er nok penger. Fylkesrådet har makt til å prioritere – og de har nylig fått 75 millioner ekstra i revidert nasjonalbudsjett. Likevel sier de nei til å utrede hvordan vi kan organisere ferge- og hurtigbåttilbudet bedre. Det er for dårlig, sier Christian Torset, gruppeleder for SV.
– Vi foreslo en nøktern og kunnskapsbasert utredning – ikke et vedtak. Det er ubegripelig at flertallet ikke en gang vil vite hvilke muligheter som finnes, sier Elin Dahlseng Eide, gruppeleder for Arbeiderpartiet i Nordland fylkesting.
Direktøren i NHO Sjøfart rettet i Avisa Nordland 27. juni kritikk mot fylkeskommunens anbudspraksis, som han mener gir dyrt og dårlig tilbud med gamle dieselbåter.
– Å utrede er ikke å vedta. I møte med både klimakrise, økonomisk press og stadig dårligere tilbud i distriktene må vi snu alle steiner. Det nekter flertallet å gjøre, sier Håkon Møller, gruppeleder for Miljøpartiet De Grønne.
Til tross for at forslaget ble nedstemt, gir ikke opposisjonspartiene seg. De vurderer nå selv å sette i gang en ekstern utredning for å få fram den kunnskapen fylkesrådet ikke vil ha.
– Nordland trenger et fremtidsrettet og klimavennlig kollektivtilbud. Det krever at vi tør å tenke nytt, og at vi tar styring. Da må vi også tørre å vite mer, avslutter Dahlseng Eide.
